Фантазия и креатив в рекламе грузоперевозок (41 пример)
Как говорил один пренеприятнейший герой культового фильма «Догвилль», снятого гражданином Ларсом фон Триером с Николь Киндман в главной роли:
«В индустрии грузоперевозок главное - сохранять беспристрастность».
Чего отнюдь не скажешь о тех, кто делает рекламу для представителей бизнеса от этих самых «грузоперевозок». Буйство фантазии, красивые сюжеты (ну, практически все). Где же тут беспристрастность? Сплошной креатив и громкая командная сплочённость, напоминающая корпоративную кричалку: «Мы победим!»
А ведь если задуматься: разве в индустрию грузоперевозок идут не те, кто когда-то мечтал о «Формуле 1»? неудавшиеся гонщики-пилоты-испытатели? Примерно. Как в кино-и литературные критики идут несбывшиеся Тарковские и Умберто Эко?
А если так. ..То вполне понятно, отчего эти парни так ратуют за то, чтобы быть: быстрее. Выше. Сильнее... Вот эта неявная связь с другим более высоким и романтичным предназначением и есть нерв любой рекламы, связанной с индустрией грузоперевозок, где как ни крути, а весьма сложно сохранять пресловутую беспристрастность.
Галерея работ рекламы для индустрии грузоперевозок:
03.08.2011 13:28:54
Еще интереснее
Инвестиции от 30 000
Срок окупаемости от 3 мес.Служба заказа спецтехники по франшизе СТРОЙTAXI (Стройтакси)
СТРОЙTAXI - это франшиза первой единой диспетчерской службы по заказу силового транспорта и строительной техники (аналог легкового такси). Новаторский бизнес, отсутствие конкурентов, высокая рентабель...
Идея готового бизнеса: служба заказа спецтехники по франшизе СТРОЙTAXI
На этом такси далеко не уедешь, зато много сделаешь. Франшиза СТРОЙTAXI предлагает открыть диспетчерскую службу по заказу спецтехники – прибыльный бизнес с минимальными вложениями.
Театр грузоперевозок: как раскрутить транспортную компанию
Бизнес на грузоперевозках слишком конкурентный для банальной рекламы. В таких условиях остается только импровизировать, превращая грузчиков в актеров и циркачей.
Обзор рынка платных услуг
Рост доли платных услуг в структуре добавленной стоимости ВВП России стабильно растет в соответствии с общемировой тенденцией. Сегодня на долю услуг приходится 2/3 добавленной стоимости ВВП.
Рынок автомобильных грузоперевозок: анализ и прогнозы развития
По мнению экспертов, динамика рынка в ближайшее время будет определяться в значительной степени внешними факторами: снижение цен на сырьевые товары и рост потребительских цен, волатильность финансовых...
Обзор рынка автомобильного транспорта
Обобщая данные из всех проанализированных источников, можно сделать однозначный вывод относительно затяжного кризиса в отрасли. Корректировка ситуации может произойти только при улучшении экономи...
Обзор рынка: автомобильные грузоперевозки
Анализ отрасли грузоперевозок, равно как и аффилированных отраслей, однозначно говорит о спаде в экономике страны в целом и, как следствие, снижении результатов данного рынка. Кроме внешних отрицатель...
Свой бизнес: логистический провайдер
Открытие компании логистического провайдера в России – сложный процесс, потому что работать в формате простой транспортной компании может быть невыгодно и нецелесообразно; самой главной причиной...
Как говорил один пренеприятнейший герой культового фильма «Догвилль», снятого гражданином Ларсом фон Триером с Николь Киндман в главной роли:
«В индустрии грузоперевозок главное - сохранять беспристрастность».
Чего отнюдь не скажешь о тех, кто делает рекламу для представителей бизнеса от этих самых «грузоперевозок». Буйство фантазии, красивые сюжеты (ну, практически все). Где же тут беспристрастность? Сплошной креатив и громкая командная сплочённость, напоминающая корпоративную кричалку: «Мы победим!»
А ведь если задуматься: разве в индустрию грузоперевозок идут не те, кто когда-то мечтал о «Формуле 1»? неудавшиеся гонщики-пилоты-испытатели? Примерно. Как в кино-и литературные критики идут несбывшиеся Тарковские и Умберто Эко?
А если так. ..То вполне понятно, отчего эти парни так ратуют за то, чтобы быть: быстрее. Выше. Сильнее... Вот эта неявная связь с другим более высоким и романтичным предназначением и есть нерв любой рекламы, связанной с индустрией грузоперевозок, где как ни крути, а весьма сложно сохранять пресловутую беспристрастность.
Галерея работ рекламы для индустрии грузоперевозок:
03.08.2011 13:28:54
Срок окупаемости от 3 мес.
Служба заказа спецтехники по франшизе СТРОЙTAXI (Стройтакси)
СТРОЙTAXI - это франшиза первой единой диспетчерской службы по заказу силового транспорта и строительной техники (аналог легкового такси). Новаторский бизнес, отсутствие конкурентов, высокая рентабель...
Идея готового бизнеса: служба заказа спецтехники по франшизе СТРОЙTAXI
На этом такси далеко не уедешь, зато много сделаешь. Франшиза СТРОЙTAXI предлагает открыть диспетчерскую службу по заказу спецтехники – прибыльный бизнес с минимальными вложениями.
Театр грузоперевозок: как раскрутить транспортную компанию
Бизнес на грузоперевозках слишком конкурентный для банальной рекламы. В таких условиях остается только импровизировать, превращая грузчиков в актеров и циркачей.
Обзор рынка платных услуг
Рост доли платных услуг в структуре добавленной стоимости ВВП России стабильно растет в соответствии с общемировой тенденцией. Сегодня на долю услуг приходится 2/3 добавленной стоимости ВВП.
Рынок автомобильных грузоперевозок: анализ и прогнозы развития
По мнению экспертов, динамика рынка в ближайшее время будет определяться в значительной степени внешними факторами: снижение цен на сырьевые товары и рост потребительских цен, волатильность финансовых...
Обзор рынка автомобильного транспорта
Обобщая данные из всех проанализированных источников, можно сделать однозначный вывод относительно затяжного кризиса в отрасли. Корректировка ситуации может произойти только при улучшении экономи...
Обзор рынка: автомобильные грузоперевозки
Анализ отрасли грузоперевозок, равно как и аффилированных отраслей, однозначно говорит о спаде в экономике страны в целом и, как следствие, снижении результатов данного рынка. Кроме внешних отрицатель...
Свой бизнес: логистический провайдер
Открытие компании логистического провайдера в России – сложный процесс, потому что работать в формате простой транспортной компании может быть невыгодно и нецелесообразно; самой главной причиной...