Бизнес идея №4051. Стоимость авиабилета в зависимости от веса пассажиров
Авиалинии независимого государства Самоа Samoa Air стали первой в мире авиакомпании, которая определяет стоимость билета в зависимости от веса не только багажа, но и самих пассажиров. Теперь полным людям придется заплатить за билет больше, чем другим. Хотя многие клиенты компании выразили недовольство этим решением, считая его несправедливым, авиаперевозчик не собирается отменять свое нововведение. Глава компании Крис Лэнгтон уверен, что эта практика вполне может стать общепринятой: «Люди же признают, что возможности для взлета самолета напрямую зависят от его веса, а не от количества пассажирских мест. Следовательно, они понимают и, в конце концов, признают, что эта система расчета является самой справедливой из существующих». Кроме того, добавляет Лэнгтон, тучные люди тоже выигрывают от такой схемы расчета стоимости перелета, ведь ранее им зачастую приходилось платить сразу за два места.
Как утверждают специалисты, каждый килограмм сверх нормы приводит к большему расходу топлива, что, в свою очередь, чревато неприятными последствиями для окружающей среды в связи с увеличением выброса газов, а также с ростом расходов авиаперевозчика.
Пассажиры, бронируя место на самолете компании, заполняют анкету, в которой указывают не только количество своего багажа, но и свой собственный вес плюс-минус несколько килограмм. На основе усредненных показателей и данных по общему весу самолета с пассажирами компания рассчитывает примерную стоимость перелета для того или иного клиента. Человек, бронирующий место, вносит предоплату, а полная стоимость билета определяется уже в аэропорту после контрольного взвешивания. Соответственно, полные пассажиры заплатят больше, нежели худые. Мера эта вынужденная, так как парк компании состоит, в основном, из небольших самолетов, перегруз которых чреват неприятными последствиями. Поэтому такая схема оплаты позволяет авиалиниям точнее рассчитывать загруженность своих самолетов и повысить безопасность перелета. Впрочем, есть и другая причина для новшества, которая носит социальный характер. По статистике Самоа входит в десятку стран мира, большая часть населения которых страдает от лишнего веса. Как пишет издание Sydney Morning Herald, «в некоторых регионах страны наблюдаются серьезные проблемы со здоровьем у населения. Новая система оплаты поднимает вопрос о важности контроля над собственным весом».
«Мы всегда взвешиваем все, что загружается в самолет, и платим за этот вес. Для самолета не имеет значения, идет ли речь о весе людей или багажа. Авиакомпаниям приходится менять стандартную ширину и высоту кресел, так как люди становятся больше, чем раньше. Мы отличается большими «габаритами», нежели те, кто летал 40-50 лет назад», - дипломатично объясняет причины нововведения Лэнгтон. Тариф за 1 кг отличается в зависимости от маршрута. Так, самый короткий перелет обойдется в один доллар США за килограмм, а за билет на дальнее расстояние придется заплатить более четырех долларов за килограмм.
Дополнительное преимущество новых тарифов авиакомпании Samoa Air заключается в более низкой стоимости перелета для детей (если, конечно, они едят здоровую пищу, а не гамбургеры и чипсы). Кроме того, авиакомпания надеется, что как только она соберет достаточное количество информации по весу своих клиентов, она сможет значительно повысить эффективность их обслуживания и, возможно, даже снизит стоимость перелета на один килограмм «живого веса».
Эффективность расчета стоимости авиабилета по весу пассажиров доказал норвежский экономист Бхарат Бхатта (Bharat Bhatta), который утверждает, что такой тариф позволит авиакомпаниям снизить расходы на топливо и повысит рентабельность полетов.
©www.1000ideas.ru – портал бизнес идей
1000 идей в Google+
15.05.2013 07:17:29
Новые бизнес руководства
Авиалинии независимого государства Самоа Samoa Air стали первой в мире авиакомпании, которая определяет стоимость билета в зависимости от веса не только багажа, но и самих пассажиров. Теперь полным людям придется заплатить за билет больше, чем другим. Хотя многие клиенты компании выразили недовольство этим решением, считая его несправедливым, авиаперевозчик не собирается отменять свое нововведение. Глава компании Крис Лэнгтон уверен, что эта практика вполне может стать общепринятой: «Люди же признают, что возможности для взлета самолета напрямую зависят от его веса, а не от количества пассажирских мест. Следовательно, они понимают и, в конце концов, признают, что эта система расчета является самой справедливой из существующих». Кроме того, добавляет Лэнгтон, тучные люди тоже выигрывают от такой схемы расчета стоимости перелета, ведь ранее им зачастую приходилось платить сразу за два места.
Как утверждают специалисты, каждый килограмм сверх нормы приводит к большему расходу топлива, что, в свою очередь, чревато неприятными последствиями для окружающей среды в связи с увеличением выброса газов, а также с ростом расходов авиаперевозчика.
Пассажиры, бронируя место на самолете компании, заполняют анкету, в которой указывают не только количество своего багажа, но и свой собственный вес плюс-минус несколько килограмм. На основе усредненных показателей и данных по общему весу самолета с пассажирами компания рассчитывает примерную стоимость перелета для того или иного клиента. Человек, бронирующий место, вносит предоплату, а полная стоимость билета определяется уже в аэропорту после контрольного взвешивания. Соответственно, полные пассажиры заплатят больше, нежели худые. Мера эта вынужденная, так как парк компании состоит, в основном, из небольших самолетов, перегруз которых чреват неприятными последствиями. Поэтому такая схема оплаты позволяет авиалиниям точнее рассчитывать загруженность своих самолетов и повысить безопасность перелета. Впрочем, есть и другая причина для новшества, которая носит социальный характер. По статистике Самоа входит в десятку стран мира, большая часть населения которых страдает от лишнего веса. Как пишет издание Sydney Morning Herald, «в некоторых регионах страны наблюдаются серьезные проблемы со здоровьем у населения. Новая система оплаты поднимает вопрос о важности контроля над собственным весом».
«Мы всегда взвешиваем все, что загружается в самолет, и платим за этот вес. Для самолета не имеет значения, идет ли речь о весе людей или багажа. Авиакомпаниям приходится менять стандартную ширину и высоту кресел, так как люди становятся больше, чем раньше. Мы отличается большими «габаритами», нежели те, кто летал 40-50 лет назад», - дипломатично объясняет причины нововведения Лэнгтон. Тариф за 1 кг отличается в зависимости от маршрута. Так, самый короткий перелет обойдется в один доллар США за килограмм, а за билет на дальнее расстояние придется заплатить более четырех долларов за килограмм.
Дополнительное преимущество новых тарифов авиакомпании Samoa Air заключается в более низкой стоимости перелета для детей (если, конечно, они едят здоровую пищу, а не гамбургеры и чипсы). Кроме того, авиакомпания надеется, что как только она соберет достаточное количество информации по весу своих клиентов, она сможет значительно повысить эффективность их обслуживания и, возможно, даже снизит стоимость перелета на один килограмм «живого веса».
Эффективность расчета стоимости авиабилета по весу пассажиров доказал норвежский экономист Бхарат Бхатта (Bharat Bhatta), который утверждает, что такой тариф позволит авиакомпаниям снизить расходы на топливо и повысит рентабельность полетов.
©www.1000ideas.ru – портал бизнес идей
1000 идей в Google+
15.05.2013 07:17:29