Автор: Alex | 04.08.2010 в 9:09 |
Рубрики: Автобизнес
В своей коллекции идей мы описывали множество интересных идей организации интернет-проектов, которые сводят вместе клиентов и поставщиков услуг: сайт, связывающий виноделов и покупателей, ивент-агентства и клиентов, ремонтные бригады и заказчиков. Недавно подобный проект DentBetty появился и в сфере автобизнеса.
DentBetty ресурс, который сводит вместе автомастерские и клиента, нуждающегося в мелком ремонте. Читать продолжение
Китайский предприниматель Фен Ксиаоминг - владелец службы такси говорит, что его бизнес пошел в гору, после того, как он установил караоке для клиентов в своих автомобилях . На установку оборудования (три плоских экрана, 16 микрофонов, усилителей и светомузыки) он потратил ?600. Затраты того стоили, караоке - такси “Changchun’s only karaoke cab”, как его называет сам владелец , совсем не нуждается в рекламе. 
Автомойка в Великобритании считается одним из самых хлопотных и не высокорентабельных видов бизнеса. Потолок заработка в этой сфере - это пять тысяч долларов в месяц. Рентабельность составляет около 20%, в редких случаях доходит до 40%. Окупается автомойка примерно за два года, учитывая что это ярко-выраженный сезонный бизнес.
Получить компенсацию от страховой компании в случае ДТП не так просто. Страховые компании, милиция, адвокаты и суды требуют массу справок и подтверждений, а также подробное описание (желательно запротоколированное) самого ДТП. Чтобы как-то облегчить жизнь автовладельцам, новый ресурс из Германии AccidentSketch предлагает возможность и инструменты графически задокументировать дорожно-транспортное происшествие.
12-летний изобретатель Вилли Шопф (Billy Schopf) из Пенсильвании придумал инновационную модель двигателя, которая, по его убеждению, должна произвести настоящую революцию в автомобилестроении. На идею создать новый двигатель автомобиля, работающего по принципу ветряной мельницы, его натолкнула другая идея - двигатель, работающий на солнечных батареях.
Предприниматель из Индианы Стив Китчин (Steve Kitchin) организовал свой бизнес вопреки свой болезни. Стив Китчен стал инвалидом в 30 лет, после аварии у него парализованы обе ноги и частично руки. Но желание водить машину его не оставляло. Больше всего на свете он хотел снова сесть за руль автомобиля.
Многие автопроизводители уже задумываются о том, как перевести свои автомобили на более экологичный вид топлива, а некоторые уже и вовсю внедряют новые технологии. Не отстает от частных автомобилей и общественный транспорт.
